澳洲卡车司机被燃油危机压垮 4 月柴油 A$3.20/L 是"最后一根稻草"

卫报刊出长篇专访：40 岁澳大利亚卡车司机 Frank Black 是被伊朗战引发的全球燃油危机击中的典型样本。Black 作为独立卡车司机（owner-driver），按行业规则"1/3 工资 + 1/3 燃油 + 1/3 维护"运作——但 4 月柴油从 A$1.80/L 涨至 A$3.20/L 时数学完全崩塌，他被迫停工 2 周。"我们本来就是低利润边缘运营——燃油或任何成本的轻微波动就会压垮小运营商。这场战争是很多人棺材上的最后一根钉子。"他从南澳运矿业设备到昆士兰，又南下东岸找工作——记者一路跟车从悉尼往布里斯班，5 月底柴油仍在 A$2.08/L 区间，远高于战前 A$1.80。澳大利亚 73% 货运依赖公路运输，柴油价格每上升 A$0.10/L，零售物流成本上升约 1.8%——这直接传导至超市食品价格。Black 自我评估："这一行 3 年内会失去 25-35% 的小独立司机——大公司会吞掉路网。"这是工业级"通胀-就业-行业洗牌"链条最赤裸样本。